[摘要] 工程建成后，将使我省内河水运深入腹地，有效缓解腹地铁路，公路运输压力，不但提升了我市地理区位优势，还将充分发挥水路运输的优势，为我市煤炭等大宗散装货物运输开辟新的渠道，真正形成我市公路、铁路、水路并举的综合交通运输体系，促进我市经济持续快速发展。
7月6日上午，沙河复航平顶山段工程开工了。
沙河复航平顶山段工程是我省沙河复航工程的重要组成部分，是今年我省定重点工程。该工程规划航道等级四级，设计大船舶为500吨级，航道全长24.5公里，净宽50米，小弯曲半径330米，水深2.3米。
工程建成后，将使我省内河水运深入腹地，有效缓解腹地铁路，公路运输压力，不但提升了我市地理区位优势，还将充分发挥水路运输的优势，为我市煤炭等大宗散装货物运输开辟新的渠道，真正形成我市公路、铁路、水路并举的综合交通运输体系，促进我市经济持续快速发展。
交通是经济社会发展的助推器。多年来，我市十分重视交通事业的发展。城乡公路四通八达，高速公路“县县通”；郑万铁路平顶山段已开工，孟平铁路复线工程即将竣工。
但交通仍是我市的一块“短板”：不在铁路交通干线上，没有民用机场，轨道交通建设工程还未开工，而且交通结构不完善，运力还有待提高。
内河航运是一种历史悠久的运输方式，具有低运价、大运量、少占地、污染小等特点。经测算，同样的里程，水运是公路费用的五分之一，是铁路费用的三分之一，特别适合大宗物资的长距离运输。我市是重要的能源和原材料生产基地，大宗商品如煤炭、原材料经沙河到达经济发达、需求旺盛的华东地区，能节省很多运费，利于企业降本增效。据报道，周口港自2006年投入使用以来，累计完成10多件次电力大件设备的运输，解决了公路、铁路运输沿途需要加固桥梁、拆除收费站、升高供电通信线路等困难，节约运输成本上亿元。
此外，沙颍河是淮河大支流。沙河复航工程全线通航后，船舶从平顶山出发，沿沙颍河进入淮河，后通达华东地区。这样不仅为我市新增一条连接华东地区的通道，而且能够提升我市地理区位优势，完善综合交通运输体系，推动转型发展。
因此，沙河复航是一个振奋人心的好消息。
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